方程豹這款車配備 20 寸輪轂整體表現(xiàn)不錯。 油耗方面，不同車輛實測油耗有差異，正常駕駛大概在 7.8 升左右，加 92 號油，續(xù)航里程能超 1000 公里。 性能出色，前后雙電機，前橋電機最大功率 200 千瓦，后橋電機最大功率 285 千瓦，還有 1.5T 發(fā)動機，車重近 3 噸，但百公里加速僅 4.8 秒，加速響應極快，駕駛感受震撼。 底盤采用電池底盤一體化技術，在轉彎、減震帶、碎石路面等路況體驗不錯，很穩(wěn)，轉彎響應好，沒有傳統(tǒng)越野車的笨重感。 內飾偏年輕“潮”，檔把和實體按鍵有儀式感，5 個水晶實體按鍵設計獨特，晚上效果更好。座椅、方向盤全是真皮，還帶冰箱，溫度能從-6℃至 50℃，全景天窗加遮陽簾，18 個車內揚聲器，配置豐富。方向盤實體按鍵多，能控制差速鎖。 外觀側面好看，正臉一般。 智能化方面，智能輔助達到 L2+級別，常見功能都有，語音交互靈敏準確。 噪音控制上，純電時正常，前排隔音玻璃降噪好，饋電時發(fā)動機噪音能接受，高速時風噪較明顯。 20 寸輪轂方面，倍耐力 Scorpion 是為電車開發(fā)的全新產品，濕地抓地力和舒適性拉滿，是夏季胎，主打公路操控性能、節(jié)能、防滑和靜音，預估市場價在 1800 元/條左右，方程豹選配這款輪胎很給力。米其林 PS EV 也是夏季胎，在節(jié)能、靜音的同時濕地抓地力更強，操控極限更高。 對于南方地區(qū)城市露營和四季通勤完全無壓力，舒適性和耐操性足夠，偶爾跑非鋪裝路面也還行，但泥地和雪地性能較差，北方用戶冬季最好換雪地胎。 對于長途自駕中輕度穿越用戶，換上一套中輕度越野性能的 AT 胎很有必要，比如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP，公路性能強，胎噪小，越野性能不俗，其中 ATP 更全能，帶有雪地性能認證。 對于越野玩家，如果是非云輦車型選擇官方 1 寸加高科曼減震更好，可裝上更大尺寸輪胎，比如 275 60 20/305 55 20，輪胎可選固鉑 AT3 XLT，既有 AT 胎的公路性能又有泥地胎的側壁。 缺點是后備箱不夠大，前臉不夠吸引人，低配版某些配置有閹割。但中配售價 30.98 萬，價格有誠意，而且純電續(xù)航 125km，日常當純電開也基本夠用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）