比亞迪唐方程豹轉(zhuǎn)向機(jī)總體表現(xiàn)不錯(cuò)。 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向電機(jī)、控制單元等組成，作用是按駕駛員意愿控制行駛方向，對(duì)安全至關(guān)重要。 目前行業(yè)多用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），能改善轉(zhuǎn)向力和手感，提升回正特性與操縱穩(wěn)定性，還提供可變助力，滿(mǎn)足個(gè)性化需求。 方程豹轉(zhuǎn)向拉桿雖看不到阻尼環(huán)，但有防脫結(jié)構(gòu)，能緩和快速轉(zhuǎn)向時(shí)的極限硬沖擊，避免金屬撞擊音，提升品質(zhì)感。 緩沖膠墊安裝位置有差異，豹 5 安裝在轉(zhuǎn)向殼體內(nèi)，與其他安裝方式效果相同。 在設(shè)計(jì)階段，無(wú)論城市 SUV 還是硬派越野車(chē)，都會(huì)設(shè)薄弱區(qū)域保護(hù)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。像方程豹 5 在冰面穿越時(shí)左前輪掉入深坑，左右輪轉(zhuǎn)向不一致，就是強(qiáng)力沖擊致轉(zhuǎn)向拉桿最薄弱處斷裂。 不過(guò)其已通過(guò)充分的強(qiáng)度和可靠性測(cè)試，在售與生產(chǎn)車(chē)輛未集中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向拉桿故障問(wèn)題。 但越野充滿(mǎn)未知，陷車(chē)時(shí)建議求助專(zhuān)業(yè)人士或致電官方熱線。 也有用戶(hù)投訴正常行駛中拉桿彎掉，方向盤(pán)跑偏，車(chē)機(jī)黑屏，無(wú)法啟動(dòng)，廠家已將問(wèn)題反饋相關(guān)部門(mén)。 總之，方程豹轉(zhuǎn)向機(jī)能滿(mǎn)足日常和一定越野場(chǎng)景需求，但也存在個(gè)別故障情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）