方程豹和長城坦克上路的情況，得從多個(gè)方面來看。 先說銷量，長城坦克系列表現(xiàn)穩(wěn)定，像坦克 300、坦克 500Hi4T、坦克 400Hi4T 周銷量都有 600 多輛，坦克 700Hi4T 也有 200 多的銷量。 而比亞迪方程豹豹 5 最新一周周銷量只有 314 輛，還出現(xiàn)了持平甚至下滑的情況。 從口碑方面，比亞迪方程豹近期因?yàn)榘俟锔咚儆秃牡膯栴}引發(fā)了爭(zhēng)議。有自媒體稱其百公里高速油耗達(dá) 18 升，跟官方宣傳相差甚遠(yuǎn)，而且測(cè)試過程中還存在超速等異常駕駛行為。比如，車輛在整段高速行駛過程中，有 3 個(gè)時(shí)間段速度超過 180km/h，有 6 個(gè)時(shí)間段速度超過 170km/h 等。這不僅引發(fā)了對(duì)測(cè)試公正性的質(zhì)疑，還涉及到了嚴(yán)重的超速違法行為。 相比之下，長城坦克在這方面的負(fù)面消息相對(duì)較少。 在品牌影響力上，長城汽車依靠坦克系列成為國內(nèi)越野領(lǐng)域的老大哥，成功把越野這個(gè)小眾市場(chǎng)推向了大眾市場(chǎng)。 而比亞迪方程豹作為后來者，想要在越野領(lǐng)域挑戰(zhàn)長城坦克，目前來看還有一定難度。 總的來說，長城坦克上路情況較為穩(wěn)定，而比亞迪方程豹面臨著銷量和口碑等方面的挑戰(zhàn)。未來，這兩個(gè)品牌在越野領(lǐng)域的發(fā)展，還得看各自的產(chǎn)品優(yōu)化和市場(chǎng)策略。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）