比亞迪方程豹的能量中鎖是其獨特創(chuàng)新之處。 它能在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，快速調(diào)整車輛動力分配，讓車輛在復(fù)雜地形中保持穩(wěn)定驅(qū)動力。 與傳統(tǒng)機(jī)械鎖相比，能量中鎖反應(yīng)速度更快，操作更便捷智能。 比如在攀爬陡峭山坡時，車輪打滑，它能迅速鎖止，把動力給到有抓地力的車輪，助力車輛輕松爬坡。 在泥濘濕滑路面，它與前、后差速鎖協(xié)同工作，確保車輛穩(wěn)定前行。 但也有人認(rèn)為能量中鎖存在不足。 比如四驅(qū)結(jié)構(gòu)為解耦結(jié)構(gòu)，沒有傳動軸，前后電橋扭矩?zé)o法相互傳遞，整車扭矩受限，單輪有附著力時脫困優(yōu)勢不明顯。 不過，在實際場地試駕中，面對大角度梯形坡道、大角度爬坡、滑輪組模擬的打滑地形與單邊斜坡，方程豹 5 都能應(yīng)對。 在大角度爬坡中段能停車再起步，面對模擬打滑地形時輪軸鎖止速度快。 總的來說，方程豹的能量中鎖有其優(yōu)勢，能提升車輛越野通過能力，但也存在一些爭議。 還需更多實際測試和用戶反饋來全面評價其性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）