方程豹豹 5 的中央差速鎖為電子模擬差速鎖。 這一中央差速鎖具有一些顯著的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。首先，它能夠?qū)崿F(xiàn)智能的前后軸扭矩分配，比如在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，可以根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際行駛情況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)前后軸的動(dòng)力輸出，確保車(chē)輛能夠穩(wěn)定通過(guò)。 在實(shí)際的越野場(chǎng)景中，方程豹豹 5 的中央差速鎖能發(fā)揮重要作用。當(dāng)車(chē)輛的一側(cè)車(chē)輪失去附著力時(shí)，電子模擬差速鎖可以迅速做出反應(yīng)，將動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪上，從而幫助車(chē)輛擺脫困境。 與前后差速鎖配合，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的越野通過(guò)能力。前差速鎖集成在變速箱內(nèi)，后差速鎖集成在后電機(jī)內(nèi)，再加上中央差速鎖，讓豹 5 面對(duì)郊外多數(shù)越野道路都不會(huì)有壓力。 而且，方程豹豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，充分發(fā)揮了比亞迪在高性能底盤(pán)、智能電四驅(qū)及越野專(zhuān)用動(dòng)力總成等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 總之，方程豹豹 5 的中央差速鎖為其強(qiáng)大的越野性能提供了有力支持，能滿足用戶在各種復(fù)雜路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）