方程豹 5 用的是前后雙叉臂獨立懸架。 這款車作為方程豹汽車的重要車型，在懸架方面有著出色的配置。其中，云輦版本搭載了云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，能提供 140mm 車身高度調節(jié)。 這種懸架配置為方程豹 5 帶來了諸多優(yōu)勢。比如在城市行駛中，能提供良好的舒適性和操控穩(wěn)定性，讓駕駛者和乘客在城市場景中有更舒適的體驗。 在越野性能方面，前后雙叉臂獨立懸架也發(fā)揮了重要作用。它能夠更好地適應復雜的路況，提升車輛的通過性和穩(wěn)定性。 與一些競品相比，比如坦克 400 Hi4-T 的前雙叉臂后整體橋的懸架，方程豹 5 的這種懸架組合在越野循跡性能上雖存在差距，某些工況下輪胎可能更容易出現離地空轉，但它在整體的越野能力上依然表現不俗。 云輦-P 系統(tǒng)和強大的動力配置，讓方程豹 5 在爬坡、沖沙、涉水、極限脫困等場景中都能有較好的應對能力。 總之，方程豹 5 的前后雙叉臂獨立懸架配置，結合云輦-P 系統(tǒng)，使其在城市和越野場景中都能有不錯的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）