方程豹 5 電池是 31.8kWh 的磷酸鐵鋰刀片電池。純電續(xù)航方面，在 CLTC 工況下能達(dá)到 120 公里。 充電方面，新車支持 6kW 慢充與 100kW 快充，從 30%充至 80%僅需 16 分鐘。此外，車內(nèi)還包含 220V/10A 交流插座，支持 6kW 的 V2L 與 V2V 放電功能。 方程豹 5 的發(fā)電功率有兩種情況。行車發(fā)電功率最大可達(dá) 150 千瓦，能迅速為電池充電，保證動力充沛。怠速發(fā)電功率最大為 20 千瓦，且分為低功率和高功率兩個檔位，在怠速發(fā)電狀態(tài)下可充電至刀片電池 SOC 值 80%。但高功率怠速發(fā)電時要注意做好動力艙散熱。 方程豹 5 基于比亞迪 DMO 超級混動越野平臺打造，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載前后雙電機(jī)和縱置發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)最大功率 505kW，最大扭矩 760N·m，零百公里加速 4.8 秒。其混動邏輯大概率是中低速增程、高速混動輸出的設(shè)定。 在低速狀態(tài)下若以電為主，發(fā)動機(jī)后置電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)為 285kW/400N·m。在電壓方面采用全域 600 伏級額定電壓平臺方案，降低復(fù)雜路況下電驅(qū)動系統(tǒng)和電池的電流與熱量，提升整車可靠性。 方程豹 5 配置豐富，價格區(qū)間為 28.98 萬-35.28 萬。即便是入門版，安全配置也很完備，標(biāo)配 11 個安全氣囊和 L2 級智駕系統(tǒng)。中配增加了電吸尾門、12.3 英寸副駕駛娛樂屏等舒適性配置。頂配云輦旗艦版則增加了云輦-P 系統(tǒng)、專屬車身顏色等。 總之，方程豹 5 的電池及相關(guān)配置在同級別車型中具有一定競爭力，能滿足用戶的不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）