紅旗 H5 的雙離合變速器有其特點和優(yōu)勢。 首先，它是紅旗自主研發(fā)的 7DCT 變速箱，代號為 DCT270。這款變速器的高可靠濕式雙離合器浸泡在變速箱油中，能有效避免干式雙離合容易出現的過熱、自動鎖止、高溫磨損、抖動和頓挫等問題。換擋速度不到 0.2 秒，扭矩中斷消除，換擋時更加平順，燃油經濟性也更好。 其次，采用了低噪音高能量密度軸齒技術，像低泄漏液壓系統(tǒng)、低粘度潤滑油、低拖曳離合器、低摩擦軸承、高效率軸齒系統(tǒng)等，最高傳動效率可達 97.5%，動力傳遞接近“無損”，還能最大限度降低變速箱震動，讓駕駛環(huán)境更安靜。 另外，智能熱管理系統(tǒng)的核心元件可實現發(fā)動機溫度調節(jié)，對冷卻液流向進行目標控制，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行。 不過，和 AT 變速箱相比，雙離合變速箱的故障率可能相對較高。AT 變速箱結構復雜，研發(fā)和生產成本高，但可靠性和耐久性較好，換擋平順性也更優(yōu)。 紅旗 H5 的 7 擋濕式雙離合變速器在運動效果方面要強于日系本田雅閣和豐田凱美瑞的 CVT 變速器，也要強于邁騰的 7 擋干式雙離合變速器。在售價上也有明顯優(yōu)勢。 總之，紅旗 H5 的雙離合變速器有自身的優(yōu)勢，但也存在一些與 AT 變速箱相比的不足。具體表現還會受到使用環(huán)境、駕駛習慣等多種因素的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）