極氪是吉利控股集團旗下的高端新能源品牌。它在市場上的表現(xiàn)可謂是喜憂參半。 從好的方面看，極氪的銷量增長迅速。比如 4 月交付 16089 臺，同比增長 99%，環(huán)比增長 24%，還曾多次超越蔚來、小鵬等造車新勢力，登頂中國純電新勢力銷冠。而且，旗下車型如極氪 001、極氪 007 等都有著出色的市場表現(xiàn)。極氪 001 開啟交付兩年半累計銷量近 17 萬臺，極氪 007 上市后也成為爆款。 在技術(shù)方面，極氪投入巨大，研發(fā)成果顯著。比如 8 個月就完成技術(shù)迭代和產(chǎn)品進化，智駕系統(tǒng)升級為全棧自研的浩瀚智駕 2.0 版本，第二代金磚電池充電速度極快，5 分鐘可實現(xiàn)續(xù)航補能超過 340 公里。 同時，極氪在服務(wù)方面也不斷優(yōu)化。加速布局極充站，自建站已布局全國 900 站，預計 2024 年極充站將達 1000 站，2026 年極充樁總數(shù)將達到 10000 根。還解決了充電難問題，接入大量第三方優(yōu)質(zhì)充電網(wǎng)絡(luò)。并且加速出海步伐，在中東地區(qū)上市并交付，未來還將進入更多國家。 然而，極氪也存在一些問題。頻繁大幅降價，導致老車主利益受損，品牌形象和口碑崩塌。比如極氪 001 多次降價，引發(fā)老車主不滿。還有銷售承諾不兌現(xiàn)、訂單糾紛等問題，導致投訴量增加。 車機問題也較為突出，像交互體驗不好、藍牙鑰匙經(jīng)常失效、OTA 更新慢、負優(yōu)化、語音助手莫名喚醒、響應(yīng)不夠快速、應(yīng)用商店功能少等。 此外，極氪的虧損也在持續(xù)擴大，資產(chǎn)負債率較高。 總的來說，極氪有優(yōu)勢也有不足。如果能平衡好新老車主利益，解決好車機等問題，注重品牌形象維護，未來還是有很大發(fā)展?jié)摿Φ摹?p>（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）