極氪 001 的空懸姿態(tài)對比情況如下： 極氪 001 配備空氣懸架，在與其他車型對比中有出色表現(xiàn)。其空懸可調(diào)節(jié)車高，在不同路況下發(fā)揮優(yōu)勢。 比如在高速行駛時降低底盤高度，增加穩(wěn)定性；在復(fù)雜路況下升高底盤，提高通過性。 與 Model S 相比，Model S 的空懸調(diào)節(jié)較單一，軟硬不明顯，極氪 001 的空懸則豐富多變，能更好適應(yīng)各種路況。 與奧迪 A7 相比，A7 車身控制出色，但在舒適性方面稍遜于極氪 001。極氪 001 的空懸在運(yùn)動性和舒適性的融合上做得更好。 極氪 001 的空懸有 5 種高度可調(diào)，除很低的高度需特定條件自動進(jìn)入外，其他四種可手動調(diào)節(jié)。 在駕駛過程中，車內(nèi)人員頭部晃動幅度小，提升了駕駛體驗(yàn)。 在實(shí)際駕駛中，極氪 001 空懸在運(yùn)動模式下加速和轉(zhuǎn)彎緊實(shí)、穩(wěn)定，通過性好，操控性佳。 在不同模式下，空懸的表現(xiàn)也各有特點(diǎn)。運(yùn)動模式懸掛不夠硬，路感不夠清晰，但普通模式懸掛較軟，有高級感。 與嵐圖 FREE 相比，嵐圖 FREE 空懸可調(diào)范圍更大，底盤姿態(tài)可控，能更好適應(yīng)單人或多人乘坐的不同情況。極氪 001 空懸可調(diào)范圍相對較小。 總之，極氪 001 的空氣懸架在提升車輛性能和舒適性方面表現(xiàn)出色，但也存在一些有待優(yōu)化的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）