方程豹目前已推出了相關(guān)車型，如豹 8 和豹 3。 豹 8 搭載 2.0T 插混系統(tǒng)，WLTC 工況純電續(xù)航里程為 100 公里。其外觀采用“鎖扣設(shè)計(jì)”家族式前臉，搭配“能量護(hù)盾”格柵和矩陣式 LED 大燈，車身側(cè)面線條流暢且力量感足，尾部“星艦?zāi)芰客七M(jìn)器”尾燈科技感十足。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，三塊大尺寸液晶屏幕配合 FiLink 智能車機(jī)系統(tǒng)，提供 6/7 座兩種座椅布局。動(dòng)力上，由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率高達(dá) 500kW。 豹 3 基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，目前采用純電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。其外觀具有明顯家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體硬派。前臉造型硬朗，可能配備貫穿式 LED 日間行車燈，前燈組粗獷。車身側(cè)面方正平直，前后翼子板外擴(kuò)寬體，強(qiáng)化肌肉感。車尾簡(jiǎn)潔，可能提供外掛式備胎。動(dòng)力方面，豹 3 采用雙電機(jī)純電系統(tǒng)，續(xù)航里程可達(dá) 510km，搭載 78.72 度電的刀片電池，最快 4.9 秒破百。后續(xù)可能推出插電式混動(dòng)版本。 不過(guò)，方程豹在發(fā)展中也面臨一些挑戰(zhàn)。作為比亞迪旗下的全新品牌，品牌知名度和溢價(jià)能力有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。在 50 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，如豹 8 面臨著消費(fèi)者更傾向 BBA 等豪華品牌的品牌壁壘。同時(shí)，50 萬(wàn)級(jí)新能源越野車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像理想 L9、蔚來(lái) ES8 等車型已積累良好口碑和用戶基礎(chǔ)，豹 8 需拿出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品力和性價(jià)比。此外，方程豹目前銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尚未完善，比如豹 3 定位不夠明確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）