奧迪 A4L 的四驅(qū)有以下作用： 1. 脫困能力強。車內(nèi)配備多片式離合器，完全壓緊時中央傳動軸能形成硬軸，實現(xiàn)差速鎖效果。當(dāng)一個車輪懸空或打滑，扭矩會自動分配給有抓地力的車輪，幫助車輛擺脫困境。 2. 操控性能出色。通過合理分配前后軸動力，達到動力輸出平衡，快速過彎時避免轉(zhuǎn)向不足或過度。智能分配車輪動力，增強抓地力，輕松應(yīng)對雨雪天氣，不易打滑，提升操控性能。 3. 降低油耗?！癚uattro Ultra”能讓前輪驅(qū)動更穩(wěn)定，中央傳動軸和后差速器殼體停止轉(zhuǎn)動減少負荷，從而減少不必要功耗，提升燃油經(jīng)濟性。 不過，奧迪 A4L 四驅(qū)也存在一些不足： 1. 越野性能降低?！皅uattro ultra”系統(tǒng)在硬核越野能力上有所下降，與老款相比有差距，日常駕駛感受和兩驅(qū)車區(qū)別不大，特定情況才切換四驅(qū)系統(tǒng)。 2. 多片式離合器易過熱。因不斷傳遞動力且不能常壓緊離合器，中央離合器片易滑動，摩擦生熱后出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。 3. 失去部分信仰。新款改為適時四驅(qū)且失去托森差速器，讓一些人覺得失去“靈魂”，無法寄托信仰。 但在同級別車型中，Quattro Ultra 仍有優(yōu)勢。四驅(qū)版車身結(jié)構(gòu)使前后重量更平衡，后輪摩擦力大，失控極限高，后輪有動力輸出能克服橫向作用力，駕駛體驗比前驅(qū)理想。而且四驅(qū)在彎道中側(cè)傾小，抓地力和掌控感強，中后段加速能力出色，動力輸出更直接。如果您生活在高寒地區(qū)或者對操控、加速性能有較高要求，預(yù)算也充足，選擇四驅(qū)是不錯的。要是主要用于家用舒適代步，對性能要求不高，預(yù)算相對緊張，兩驅(qū)就夠用?？傊?，奧迪 A4L 四驅(qū)油耗不算高，具體油耗取決于駕駛習(xí)慣、路況等多種因素，合理駕駛和保養(yǎng)能降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）