紅旗 H9 之所以要用七速雙離合，原因主要有以下幾點。 首先，七速雙離合變速箱換擋速度快，能實現(xiàn)動力的無縫傳遞，減少換擋時的動力中斷，為駕駛者提供更加流暢且響應迅速的駕駛體驗，從而提升車輛的加速性能。 其次，它具有較高的傳動效率，有助于提高汽車的燃油經(jīng)濟性。紅旗 H9 配備的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為 252 馬力，峰值扭矩達到 380 牛米；3.0 升機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率為 283 馬力，峰值扭矩高達 400 牛米。這兩款發(fā)動機搭配七速雙離合變速箱，在提升動力性能的同時還能降低油耗和排放。 再者，紅旗 H9 的七速雙離合變速箱是一汽自主研發(fā)的，能夠更好地與紅旗 H9 的發(fā)動機進行匹配和調(diào)校，發(fā)揮出車輛的最佳性能。雖然有人擔心其穩(wěn)定性和性能不如采埃孚 8AT、愛信 8AT 等，但實際上這款變速箱最大能承受 400 牛米扭矩，滿足車輛的動力需求。 另外，在底盤方面，紅旗 H9 采用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，這種懸架配置不僅可以提供出色的操控穩(wěn)定性，還能確保乘坐的舒適性。多連桿后懸架的設(shè)計能精確控制車輪的定位參數(shù)，在各種駕駛場景下都能保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。 總之，紅旗 H9 采用七速雙離合變速箱是經(jīng)過綜合考量的，旨在為用戶帶來更優(yōu)的駕駛體驗和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）