奧迪 A6L 和寶馬 5 系的銷量情況是這樣的。 2024 年 3 月，奧迪 A6L 以 16505 輛的成績拿下冠軍，銷量較上月增長 6486 臺。而寶馬 5 系僅賣出 3874 臺，比上月還少賣 145 臺。 4 月奧迪 A6L 繼續(xù)表現(xiàn)出色，銷量穩(wěn)定增長，寶馬 5 系則銷量明顯下滑。 奧迪 A6L 銷量好的原因在于，它搭載了 2.0T 和 3.0T 兩款發(fā)動機，匹配 7 擋雙離合變速箱，動力選擇多樣。而且尺寸方面，長寬高為 5038x1886x1475mm，軸距 3024mm，空間表現(xiàn)不錯。另外，大幅度的降價刺激了銷量。 寶馬 5 系銷量不佳，首先是價格調(diào)整幅度有限，新款價格依然保持在 35 萬以上，而奧迪 A6L 已下探至 30 萬區(qū)間。其次，在新能源車型崛起的背景下，寶馬 5 系智能輔助駕駛和車機系統(tǒng)不夠智能，花樣不多，無法和國內(nèi)新勢力相比。還有就是換代后上市價格相比老款有一定程度上漲，在當(dāng)前降價潮中不太合時宜。并且新 5 系上市后價格堅挺，官方優(yōu)惠小，部分地區(qū)老款 5 系庫存車有 10 萬元左右優(yōu)惠，導(dǎo)致不少用戶選擇老款。另外，寶馬 5 系傳動軸異響問題被 315 點名，寶馬處理態(tài)度缺乏誠意，這也影響了消費者的選擇。 總之，奧迪 A6L 憑借價格、產(chǎn)品力等優(yōu)勢在銷量上領(lǐng)先寶馬 5 系，寶馬 5 系要想提升銷量，需要在價格、智能化等方面做出改進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）