奧迪 A6L 駐車?yán)走_(dá)的測量方法如下： 首先準(zhǔn)備好數(shù)字萬用表、測試燈和跨接線。找到倒車?yán)走_(dá)的電源和搭鐵線，通常電源是紅色，搭鐵線是黑色，在車輛的保險絲盒里能找到。測量電源和搭鐵線的電壓，將萬用表紅表筆接電源，黑表筆接搭鐵，正常電壓約 12 伏。 接著測量傳感器的電阻，紅表筆接傳感器正極，黑表筆接負(fù)極，電阻應(yīng)在 1 歐姆到 6 歐姆之間。然后測試傳感器工作，將測試燈一端接電源，另一端接傳感器負(fù)極，掛倒擋，測試燈亮則傳感器工作正常。 測量過程中有幾點(diǎn)要注意： 測量前先關(guān)掉電源，防止損壞萬用表； 測量傳感器電阻時別碰探頭，避免影響結(jié)果； 測試傳感器工作時要留意測試燈亮度和頻率，防止誤判。 另外，如果是奧迪 A6L 駐車輔助系統(tǒng)不工作，可這樣排查： 檢查模塊的供電保險絲是否正常； 查看電路圖，檢查前雷達(dá)的信號線、供電和搭鐵線路； 檢查后雷達(dá)到模塊的線路； 測量模塊里的限流電阻，若有開路損壞的，并聯(lián)個電阻再測試。 還可以通過掛入倒擋后用手輕觸雷達(dá)探頭表面來判斷好壞，有震感的是好的，沒反應(yīng)的可能有問題。每個超聲波傳感器都有自己的電子裝置和連接 PDC 控制單元的數(shù)據(jù)導(dǎo)線。PDC 控制單元在點(diǎn)火開關(guān)打開時給超聲波傳感器提供車輛數(shù)據(jù)，超聲波傳感器把控制單元置于組合收發(fā)或純接收模式。在發(fā)送和接收組合運(yùn)行中，一個保險杠的超聲波傳感器依次發(fā)射超聲波脈沖，接收反射回來的回聲脈沖，放大后作為數(shù)字信號轉(zhuǎn)發(fā)給 PDC 控制單元，控制單元根據(jù)運(yùn)行時間計算目標(biāo)距離。在接收運(yùn)行中，傳感器接收相鄰傳感器的回聲脈沖，控制單元通過分析多個傳感器的信號，計算出車輛和目標(biāo)間的最小距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）