嵐圖夢想家低配版的減震器相對普通。 與騰勢 D9 相比，D9 低配車型用的是被動式可變阻尼減震器，而夢想家低配減震器在這方面稍顯遜色。 從整體底盤配置來看，嵐圖夢想家底盤采用了較為高端的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，如前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸掛的組合，部分高端配置車型還配備了帶魔毯功能的空懸+CDC。但低配版的減震器沒有這些高端配置。 不過，雖然夢想家低配版減震器相對普通，但其底盤的其他方面仍有一定優(yōu)勢。例如，在懸架結(jié)構(gòu)上，采用的雙叉臂+5 連桿的組合有助于提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。 同時需要注意的是，有部分車主反映新車減震器存在異響、漏油等質(zhì)量問題，這可能影響到駕駛體驗和安全性。但也有車主在更換避震服務(wù)方面獲得了良好的體驗，比如售后積極協(xié)助解決問題，更換新的避震等。 總之，嵐圖夢想家低配版減震器表現(xiàn)一般，但其底盤整體仍有可圈可點之處。對于減震器可能出現(xiàn)的問題，廠家和售后的處理方式和態(tài)度對車主的使用感受至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）