極氪 001 NZP 測(cè)試車表現(xiàn)相當(dāng)出色。 在硬件方面，它全系標(biāo)配激光雷達(dá)，擁有 200m 超長(zhǎng)測(cè)距、120°超廣角水平視場(chǎng)角、等效 128 線，還有智能“凝視功能”，能在極端環(huán)境下大幅提高感知能力。同時(shí)配備兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 智駕芯片，算力達(dá) 508TOPS。 在實(shí)際場(chǎng)景中，極氪 001 的城市 NZP 通勤模式能根據(jù)信號(hào)燈信息停車或起步。行駛中會(huì)判斷車流量選擇車少的車道，遇到輔路進(jìn)主路能做到擬人化控制速度和車道保持。斑馬線會(huì)禮讓行人，遇到橫穿馬路的也能做好停車準(zhǔn)備。不過(guò)，長(zhǎng)距離堵車時(shí)從最左車道變換最右出輔路右轉(zhuǎn)，對(duì)后車判斷不好，有時(shí)需要人工接管。 在變道方面，系統(tǒng)靠右超車意愿不強(qiáng)，可能出于限速和安全考慮。但在保證安全的情況下，如右側(cè)車道有非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，系統(tǒng)會(huì)緩慢行駛等待后車通過(guò)再變道。 對(duì)于車道上的障礙物，比如違停車輛，系統(tǒng)能在保證安全的情況下做出借道避讓或降速停車的操作。 在泊車功能上，極氪 001 也有重大升級(jí)。像不規(guī)則車位，能通過(guò)屏幕手指拖動(dòng)模擬車輛進(jìn)行泊車。斷頭路車位，不僅車頭或車尾能自動(dòng)泊入，還能在泊車前車主離開(kāi)車輛后用手機(jī)遙控泊車。面對(duì)窄車位，支持車款+20mm 的離車泊入，還能自動(dòng)收耳朵。 此外，AIEva 憑借 Kr 大模型行業(yè)領(lǐng)先的語(yǔ)義泛化能力，實(shí)現(xiàn)了類人自然交流的“全艙自由說(shuō)”，能在多種場(chǎng)景下提供貼心服務(wù)。 總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 的 NZP 測(cè)試車有亮點(diǎn)也有需要優(yōu)化的地方，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，相信后續(xù)通過(guò)不斷完善，會(huì)給用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）