問界 M7 的動能回收主要有制動能量回收和滑行能量回收兩種方式。 制動能量回收是在制動過程中，將車輛行駛產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)換為電能儲存在動力電池內(nèi)，增加車輛續(xù)航里程。 滑行能量回收則是在不踩踏制動踏板，車輛慣性滑行時(shí)，電機(jī)驅(qū)動工況轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電工況反轉(zhuǎn)發(fā)電，為電池補(bǔ)能。而且它還能智能識別路況，調(diào)整回收力度，這在同級車中很少見。 問界 M7 新增的下坡能量回收自適應(yīng)功能是一大亮點(diǎn)。在舒適和運(yùn)動模式下，系統(tǒng)能自動識別“大下坡”路段，智能增強(qiáng)能量回收強(qiáng)度，減少車輛能耗，也能減少用戶腳踩剎車次數(shù)，減輕駕駛員疲勞，減少剎車片磨損，延長制動系統(tǒng)壽命，還降低了剎車熱衰減導(dǎo)致車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。 此外，問界 M7 的能量回收強(qiáng)度是可調(diào)的。在中控大屏點(diǎn)擊“設(shè)置＞駕駛＞駕駛模式”，進(jìn)入“定制個性化”菜單，即可定制個性化駕駛模式下的能量回收強(qiáng)度，可設(shè)置“標(biāo)準(zhǔn)”或“高”。 車輛下坡時(shí)，問界 M7 有能量回收系統(tǒng)，包括滑行回收和制動回收。滑行能量回收在松開油門踏板后會一直工作，制動能量回收在踩下制動踏板時(shí)工作。持續(xù)下坡行駛，能量回收功能受電池電量及電機(jī)狀態(tài)等因素影響，一般情況下啟動就能自動發(fā)電。 車輛能量回收和自適應(yīng)巡航減速時(shí)，剎車燈開啟的條件是液壓制動啟動，實(shí)際工況中視車輛能量回收和自適應(yīng)巡航減速是否需求液壓制動決定是否點(diǎn)亮剎車燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）