問界 M7 在合肥的補貼方案是這樣的： 如果您在 2023 年 11 月 30 日（含）前完成大定支付，在 AITO App 上訂單狀態(tài)自“交付方案已確認”之日起，到“車輛已到店”之日止，要是超出了相應等待周期，就按超出天數(shù)（車輛已到店日期 - 交付方案已確認日期 - 等待周期）獲得提車關愛現(xiàn)金補貼。 具體來說，10 月 16 日（含）前支付大定并鎖單的新 M7 Plus 和新 M7 Max 客戶，等待 4 周或 6 周后如未提到車，之后每天能有 200 元補貼，最高 1 萬元。10 月 17 日 - 11 月 30 日（含）期間支付大定并鎖單的新 M7 Plus 和新 M7 Max 客戶，分別等待 8 周或 10 周后未提到車，之后每天也是 200 元補貼，最高 1 萬元。 隨著問界新 M7 大定數(shù)量暴增，超過 6 萬輛，為了追趕產(chǎn)能，賽力斯不僅對整個產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈追加投資 10 個億，還增加了 2 萬工人。賽力斯二工廠目前每天生產(chǎn) 22 小時，預計 10 月份新 M7 的日產(chǎn)能能提高到 600 輛左右。賽力斯二工廠 11 月 1 日將按照每天 750 輛車進行生產(chǎn)，要求全供應鏈供應能力在 10 月 30 日前提升至同樣水平。 總之，問界 M7 的補貼方案給等待提車的用戶提供了一定的保障和補償。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）