華為問界 M7 在雪地脫困方面表現(xiàn)出色。 首先，其配備的前后雙空調(diào)箱雙 PTC，總功率 10kW，能快速制熱，即使在-40℃的極寒環(huán)境下也能迅速供暖，保障車內(nèi)溫暖，這有助于提升車輛在雪地中的性能。 在主動(dòng)安全方面，問界 M7 在夜間雪地逆光 ACC 60KM/h 對(duì)靜態(tài)假車測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。感知硬件檢測(cè)范圍大，能提前較遠(yuǎn)距離開始減速，且剎車力度隨距離假車變近而提升，即使雪地路面較滑也能在較遠(yuǎn)位置停下，這得益于華為深度賦能的 HUAWEI ADS 2.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)，能快速接收感知信息并給出合理處理措施。 問界 M7 作為增程式汽車，可油可電，沒有里程焦慮。在極寒條件下，能通過協(xié)同雙空調(diào)箱（PTC）以及增程器預(yù)熱的方式，保障用戶制暖體驗(yàn)和電池壽命，帶來更好的駕乘體驗(yàn)。比如在零下 40 度的極寒條件下，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間備車、頻繁開關(guān)門和車窗、空調(diào)持續(xù)制熱等操作，仍能以 18.3%電量實(shí)現(xiàn) 10.6km 續(xù)航。 在其他測(cè)試中，問界 M7 也有出色表現(xiàn)。比如在 1v1 爬坡測(cè)試中，以坡度 32%戰(zhàn)勝理想 L7；在低溫車機(jī)系統(tǒng)測(cè)試中，鴻蒙智能座艙系統(tǒng)的幀率仍保持在 52%，排名靠前。 總之，華為問界 M7 在雪地脫困方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，憑借出色的制熱、主動(dòng)安全和續(xù)航等性能，為用戶帶來了可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）