問(wèn)界 M7 高速虧電的情況，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 很多實(shí)際測(cè)試的數(shù)據(jù)都能說(shuō)明這一點(diǎn)。比如有一次長(zhǎng)途測(cè)試，出發(fā)前空調(diào)開(kāi)自動(dòng)模式，室外溫度 15 度左右，駕駛模式調(diào)成舒適，車(chē)輛模式強(qiáng)制純電，高速全程智駕模式，車(chē)上三個(gè)成年人加一個(gè)大行李箱。第一次加油 54.17 升花費(fèi) 475 塊，顯示續(xù)航 875 公里，總續(xù)航 1004 公里。電跑完后，后半段從通道的皇都景區(qū)出來(lái)，跑了 260 公里左右，平均油耗百公里 7.6 個(gè)油。 還有一次測(cè)試，出發(fā)時(shí)電多油滿(mǎn)，電 10%時(shí)開(kāi)始用油，總里程 166 公里，最終總里程 769 公里，實(shí)際跑了 603 公里，加油 48.47 升，算下來(lái)百公里約 8 個(gè)油。 另外在混動(dòng) SUV 的橫評(píng)中，問(wèn)界 M7 在高速饋電油耗測(cè)試?yán)?，以平均時(shí)速 120.7km/h 行駛 243.6km 后加注 27.52L 汽油，實(shí)測(cè)油耗 11.3L/100km。還有車(chē)主在回老家時(shí)做的測(cè)試，高速虧電油耗 8 個(gè)，平均車(chē)速 100，最高車(chē)速 150，車(chē)子滿(mǎn)載且后備箱塞滿(mǎn)。 綜合來(lái)看，問(wèn)界 M7 高速虧電時(shí)的油耗表現(xiàn)，會(huì)受到多種因素影響，像車(chē)輛整備質(zhì)量接近 2.5 噸，載人載物的重量，以及是否在磨合期等。但整體而言，其高速虧電油耗在同類(lèi)型車(chē)輛中處于較為合理的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）