問界 M7 是華為與賽力斯合作的車型，在底盤方面與東風的一些車型存在一定差異。 先說前懸架，問界 M7 和東風的部分車型，如 ix7 都采用了麥弗遜式獨立懸架。這種常見懸架形式結構簡單，能提供不錯的舒適性與操控性。 而后懸架區(qū)別較大。問界 M7 一般采用多連桿獨立懸架，能更好地兼顧舒適性和操控性，還能提高穩(wěn)定性與行駛質感。像東風 ix7 有的采用扭力梁非獨立后懸架，結構簡單、成本低，在舒適性和操控性上相對弱些。 懸掛系統方面，問界 M7 用大量鋁合金材料降低簧下質量，有助于提升操控和舒適。東風有的車型更多考慮通過性和越野性能。 轉向系統上，問界 M7 電子助力轉向系統轉向手感輕盈，城市駕駛輕松。東風有的車型轉向手感較沉穩(wěn)，高速行駛更穩(wěn)定。 總的來說，問界 M7 底盤更注重操控性和舒適性，東風部分車型則在通過性和越野性能上有側重。消費者選車時得根據自身需求和預算來定。比如常在城市開，追求舒適和操控，問界 M7 可能更合適。要是經常走復雜路況，對通過性有要求，東風某些車型也許更能滿足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）