華為問界 M7 的用戶畫像主要是 30 - 50 歲的男性，多在企事業(yè)單位工作。 他們大多已婚已育，學歷以大專或本科為主，從事信息傳輸、計算機服務和軟件業(yè)、制造業(yè)以及批發(fā)零售業(yè)等。 這些用戶購車與擁車經(jīng)驗方面，無論是個人還是家庭，換購比例均最高，主流合資品牌是最主要的增換購來源。 他們的購車動機主要是休閑和工作需要，比如周末出游、上班通勤和日常休閑活動，同時也會考慮接送家人孩子和家庭結(jié)構(gòu)變化。 在購車決策旅程中，平均購車預算 27.6 萬，平均考慮時間 5.8 周，時間相對較短。理想 L7 是最核心對比車型，最終放棄理想 L7 主要是因為購車價格較高。 智能座艙是主要的促購原因，其次是智能駕駛、品牌、安全性和空間。鴻蒙座艙是感知最強的宣傳亮點，其次是主被動安全和大五座空間，用戶對主動安全的感知遠強于高階智駕。 近 6 成用戶選擇了 Plus 版本，但該版本未搭載華為主動安全系統(tǒng)。 首批車主的總體滿意度為 4.6 分，對空間認可度最高，對造型最不滿意。 在用車預期方面，個人通勤、短途旅行、外出休閑是未來期望的主要用車場景，車主對未來一年內(nèi)行駛里程的預估平均值為 1.1 萬公里。首批車主中 I 人占比 59%，其中 INTP 比例最高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）