華為問界 M7 的行駛里程情況較為多樣。 從已有的車主使用反饋來(lái)看，不同場(chǎng)景下表現(xiàn)有所不同。有車主提車三個(gè)月，行駛里程達(dá)到 1900 多公里，其中接近 1300 公里是用智駕開的。其高速 NCA 表現(xiàn)成熟，雨雪天也基本不受影響，能從容避讓和處理加塞車輛。ACC 也好用，穩(wěn)定且容錯(cuò)率高，能識(shí)別紅綠燈和限速標(biāo)牌。 就整體續(xù)航而言，40 度的電池，冬天充滿電能跑 80 - 100 公里，夏天跑 150 公里左右。150 公里夠市內(nèi)通勤一到兩天。冬季續(xù)航受多種因素影響，如電池放電效率、熱泵空調(diào)耗電等，剩余里程顯示不太準(zhǔn)確是電動(dòng)車通病。 問界 M7 搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)，城市通勤用電，CLTC 的純電續(xù)航可達(dá) 200 公里以上；遠(yuǎn)途自駕時(shí)，CLTC 工況續(xù)航可達(dá) 1220 公里，百公里油耗低至 5.8L。 需要注意的是，實(shí)際續(xù)航會(huì)因個(gè)人駕駛習(xí)慣、天氣、路況等因素有所差異。但綜合來(lái)看，華為問界 M7 在續(xù)航和行駛里程方面能滿足多數(shù)用戶的日常和長(zhǎng)途出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）