問(wèn)界 M7 的自動(dòng)駕駛級(jí)別為 L2+級(jí)。 這意味著它在部分場(chǎng)景下能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，比如高速公路上能自動(dòng)跟隨前車(chē)、保持安全距離的自適應(yīng)巡航，能識(shí)別車(chē)道線、防止車(chē)輛偏離的車(chē)道保持，還有能自動(dòng)操控車(chē)輛順利進(jìn)入停車(chē)位的自動(dòng)泊車(chē)等功能。 但要注意，即使是 L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，駕駛員也不能完全依賴(lài)系統(tǒng)。目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)存在局限性，無(wú)法應(yīng)對(duì)所有復(fù)雜路況和突發(fā)狀況。比如在惡劣天氣、道路標(biāo)識(shí)不清、其他車(chē)輛違規(guī)行駛等情況下，系統(tǒng)可能無(wú)法準(zhǔn)確判斷和處理。 問(wèn)界 M7 搭載的相關(guān)系統(tǒng)，如由 1 顆激光雷達(dá)、3 顆毫米波雷達(dá)、11 顆高清攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)組成的融合感知系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) 360 度全范圍覆蓋，最遠(yuǎn)檢出距離 200 米，每秒 1GB 的數(shù)據(jù)處理量，全天候感知。在實(shí)際測(cè)試中，夜間強(qiáng)炫光行人“鬼探頭”緊急制動(dòng)最高能實(shí)現(xiàn) 50km/h 的剎停，夜間無(wú)燈隧道車(chē)翻車(chē)能最高實(shí)現(xiàn) 60km/h 的剎停速度，自行車(chē)橫穿馬路也能實(shí)現(xiàn) 60km/h 最高剎停。 總之，問(wèn)界 M7 的 L2+級(jí)自動(dòng)駕駛能為駕駛帶來(lái)一定便利和安全保障，但駕駛員仍需保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）