問界 M7 最近掉價(jià)了。 它的入門版車型 M7 Plus 大五座后驅(qū)版從 24.98 萬降到了 22.98 萬，最高降價(jià) 2 萬元。 這并非是為了應(yīng)對(duì)小米 SU7，兩者沒可比性。真正原因一方面是今年國產(chǎn)新能源車競爭激烈，各車企都在下調(diào)價(jià)格。另一方面，問界 M7 雖然是其銷量最好的車型，改款后上市 170 天交付突破 10 萬輛，但問界今年想賣 60 萬輛，目前月銷 2 - 3 萬輛，離目標(biāo)差距大。 而且之前困擾的產(chǎn)能問題在改善，隨著銷量增加，生產(chǎn)成本下降，此時(shí)降價(jià)成本能支撐，還能穩(wěn)定銷量。 問界 M7 優(yōu)勢明顯，搭載華為 ADS 2.0 智駕系統(tǒng)，有 12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 3 個(gè)毫米波雷達(dá)，高配版還有激光雷達(dá)。能準(zhǔn)確識(shí)別車輛周圍目標(biāo)，準(zhǔn)確率達(dá) 99.9%，支持多種高級(jí)功能。 相比理想，其在智能化上優(yōu)勢突出，理想幾次碰撞事故讓 A 柱飽受質(zhì)疑。理想 L 系列起售價(jià)高，對(duì)部分用戶吸引力不大。 未來，隨著華為鴻蒙智行品牌布局進(jìn)一步到位，旗下車型技術(shù)將提升，與競爭對(duì)手差距拉開。降價(jià)后的 M7 承擔(dān)拉銷量任務(wù)，相信它會(huì)有更好表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）