華為問界 M7 和比亞迪相比各有優(yōu)勢。 先看問界 M7，它最大的亮點在于華為的深度賦能。車機方面，全套的鴻蒙座艙是市面上最好用的座艙系統(tǒng)之一，流暢度一流，功能性完善，軟硬件配合成熟。智駕方面，華為處于國內(nèi)第一梯隊，高速領(lǐng)航輔助好用，城區(qū)輔助駕駛發(fā)展領(lǐng)先，對主動安全提升明顯。動力采用增程式，能解決里程焦慮，雖在電池缺電或高速時動力及燃油經(jīng)濟性會打折扣，但整體還算穩(wěn)妥?？臻g布局和底盤表現(xiàn)有進步但不算優(yōu)秀。 比亞迪這邊，以唐 DM-i 為例，入門價格實惠，品牌在新能源領(lǐng)域號召力強。其 DM-i 混動技術(shù)以電驅(qū)為主、油驅(qū)為輔，日常通勤燃油經(jīng)濟性優(yōu)秀，饋電走高速經(jīng)濟性略有下降。外觀采用龍顏設(shè)計語言，顏值高。配置豐富，入門版就有 L2 級輔助駕駛、540 度透明底盤等。而且比亞迪有強大的供應(yīng)鏈體系，能有效控制成本。 在空間方面，問界 M7 軸距超過 2 米 8，車寬達(dá)到 1 米 95，提供大五座版本，產(chǎn)品選擇豐富，空間利用率高，前排腿部和第二排空間寬敞，儲物空間細(xì)節(jié)周到。比亞迪唐全系 7 座，第二、三排需互相遷就，常規(guī)狀態(tài)后備箱空間受影響，但 5 座狀態(tài)后備箱寬敞。 座椅方面，問界 M7 提供腰部支撐和 9 擋按摩功能，前排零重力座椅舒適，還標(biāo)配后排獨立空調(diào)。而比亞迪唐 DM-i 則在這方面稍遜一籌。 續(xù)航上，問界 M7 純電續(xù)航達(dá) 210km 或 240km，綜合續(xù)航 1300km，全系快充，優(yōu)勢明顯。比亞迪唐 DM-i 相對較弱。 安全方面，問界 M7 主被動安全性提升顯著，標(biāo)配 8 個安全氣囊，采用鋼鋁混合車身，高強度鋼材比例高。比亞迪唐也不弱，高強度鋼材和熱成型鋼使用比例出色。 智能化上，比亞迪唐處于常規(guī) L2+車聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，問界 M7 的鴻蒙座艙 3.0 和華為智駕 ADS 2.0 則是天花板級別，功能強大，體驗便利。 總之，兩者各有千秋，您可以根據(jù)自身需求和偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）