問界 M7 普通版的 ACC 表現(xiàn)還是不錯的。在高速上，它能讓駕駛省心不少。不少車主反饋，開啟 ACC 后，車輛能較好地保持設(shè)定速度和跟車距離。 不過，需要注意的是，它也有一些有待提升的地方。比如，在面對靜止物體時，低配版問界 M7 的表現(xiàn)相對較弱。在一些極端測試環(huán)境中，像懂車帝冬季雪地 ACC 測試，問界 M7 可能表現(xiàn)不佳。但這并不意味著它在日常使用中就不可靠。 與高配車型相比，低配版在遇到前方出現(xiàn)靜止車輛時，AEB 能在 60km/h 實現(xiàn)剎停，而高配車型最高能在 120km/h 實現(xiàn)剎停。開啟 ACC 自適應(yīng)巡航后，面對出現(xiàn)靜止車輛，低配版最高只能在 80km/h 實現(xiàn)剎停，高配則能在 120km/h 輕松剎停。面對突然消失的前車，低配最高只能在 60km/h 實現(xiàn)剎停，高配仍能在 120km/h 輕松剎停。 然而，對于大多數(shù)日常駕駛場景，問界 M7 普通版的 ACC 還是能滿足需求的。比如在正常的高速路況下，它能幫助保持車距、穩(wěn)定車速，減輕駕駛疲勞。 而且，問界 M7 在其他方面也有出色表現(xiàn)，比如空間大、舒適性高、智能車機系統(tǒng)反應(yīng)快，還支持語音免喚醒和多輪對話理解，使用起來方便。同時，車輛的經(jīng)濟性也不錯，用電成本低。 總之，問界 M7 普通版的 ACC 有優(yōu)勢也有不足。如果您對智能駕駛輔助功能要求較高，可能需要謹慎考慮；但如果只是日常使用，它還是能提供一定的便利和安全保障的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）