方程豹豹 5 不能上 90 度坡。 方程豹豹 5 作為一款硬派越野 SUV，在越野性能方面確實(shí)表現(xiàn)出色。 它的接近角為 35 度，離去角 32 度，縱向通過角 20 度，最小離地間隙 220mm，云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版為 310mm。 在動(dòng)力上，豹 5 采用縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ?，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。其 DMO 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)涵蓋眾多先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。 在實(shí)際越野場景中，比如駝峰路，豹 5 最大支持 45 度的爬坡。在 40 度的駝峰路測試中，打開低速四驅(qū)和蠕行模式能順利通過。在階梯路測試中，憑借足夠的離地間隙、接近角和離去角，以及優(yōu)秀的懸掛行程和濾震能力，通過輕松，車內(nèi)顛簸感不明顯。 在滑輪組項(xiàng)目中，豹 5 精準(zhǔn)的電控策略和智能三把鎖能智能分配扭矩輸出，單輪最大輸出為 8000 牛米，脫困自然。側(cè)坡項(xiàng)目中，豹 5 最高設(shè)計(jì)可通過 44.8 度的斜坡，表現(xiàn)穩(wěn)定。 但需要明確的是，90 度坡屬于垂直狀態(tài)，目前沒有車輛能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的爬坡角度。方程豹豹 5 雖強(qiáng)，但也有其極限，無法完成 90 度坡的攀爬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）