外國(guó)人對(duì)方程豹豹 5 的評(píng)價(jià)呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。 有些認(rèn)為其科技屬性強(qiáng)，像是來(lái)自未來(lái)的硬派 SUV。比如俄媒就稱其幾乎沒(méi)有可挑剔的地方，基于新型 DMo 平臺(tái)打造，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，車輪有獨(dú)立懸架，還有液壓系統(tǒng)控制減震器能調(diào)整離地間隙，動(dòng)力強(qiáng)勁，混動(dòng)系統(tǒng)最大功率達(dá) 650 馬力，純電模式續(xù)航可達(dá) 125 公里，混動(dòng)動(dòng)力模式滿油續(xù)航里程 1200 公里，百公里加速僅需 4 秒多。 不過(guò)，關(guān)于油耗起初有爭(zhēng)議。有博主稱高速百公里油耗達(dá) 18 升，但比亞迪官方回應(yīng)指出該博主駕駛存在大量異常行為，像超速、多次急加速急減速等。而眾多媒體和個(gè)人的實(shí)測(cè)表明方程豹豹 5 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，比如“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車在五人滿載等極端條件下綜合平均油耗為 10.01 升/百公里，易車的測(cè)試綜合油耗為 9.4 升/百公里，對(duì)于一款硬派越野車，這樣的油耗在正常范圍。 老外對(duì)于方程豹 5 云輦版的看法也各有不同。一些老外覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，線條流暢且富有力量感，動(dòng)力性能強(qiáng)大，加速迅猛，駕駛體驗(yàn)很棒。但也有指出車內(nèi)某些細(xì)節(jié)做工有提升空間，內(nèi)飾材質(zhì)選擇不夠高檔，智能科技配置操作便捷性和人機(jī)交互流暢度有待改進(jìn)。 總之，外國(guó)人對(duì)方程豹豹 5 的評(píng)價(jià)有正面也有提出改進(jìn)建議的，它在國(guó)際市場(chǎng)上還有提升和發(fā)展的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）