方程豹豹 5 云輦版的行程表現(xiàn)相當(dāng)出色。 先說油耗。表顯油耗不太準(zhǔn)，實測油耗比表顯高 20%-25%。非冬季常溫下，市區(qū)通勤不開空調(diào)百公里 7-8 升，開空調(diào)加 0.5-1 升。極限腳法控制不深踩油門，能低于 7 升。高速上，車速 110 巡航約 10.5 升，120 巡航約 11.5 升，開不開空調(diào)影響不大。東北冬季城區(qū)最冷時油耗最高，單程長或多次短途且提前開空調(diào)加熱，油耗能達(dá) 15-16 升。 保電模式和保電值方面，只要車輛啟動前后電量無明顯變化，就都算饋電油耗，不受保電模式和保電電量影響。 云輦 P 智能液壓懸架是一大亮點。舒適控制有偏弱、適中、較強(qiáng)三擋可調(diào)，不同駕駛模式下懸架表現(xiàn)不同。比如舒適模式過溝坎更平穩(wěn)，運(yùn)動模式側(cè)傾俯仰控制更好。懸架高低可調(diào)，分四檔，低檔過 1.9 米限高實用，高檔上馬路牙子防托底，超高模式不建議常用。 越野工況下，按行駛路面選對應(yīng)越野模式就有好體驗。雪地漂移用沙地模式，雪地緩慢行駛用雪地模式。 總的來說，方程豹豹 5 云輦版動力強(qiáng)、底盤優(yōu)秀、視野好、外形內(nèi)飾佳、配置豐富、靜謐性高。雖然有些小瑕疵，比如門邊和前排儲物空間少、冰箱蓋扶手箱硬、腳部空調(diào)弱、剎車腳感奇怪、app 設(shè)置車輛座椅通風(fēng)加熱操作邏輯待優(yōu)化、語音喚醒成功率低、HUD 不太清晰、車前蓋軟、公路駕駛模式無法記憶、icc 智能領(lǐng)航模式有待優(yōu)化，但瑕不掩瑜，是一款非常優(yōu)秀的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）