方程豹豹 5 作為一款混動硬派 SUV，其油耗表現相對出色。 官方公布的百公里綜合饋電油耗僅為 7.8L。實際使用中，不同的測試和用戶體驗有所差異。 車主朱先生開了 1800 多公里，虧電油耗 9 個左右，開得很猛也就 12 個油到頂。 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的極端測試中，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調溫度最低、智能保電且全程高速，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。 易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗 9.4 升/百公里。 在長沙的實測中，有小組誤觸模式鍵切換到沙地模式導致油耗升高，最終平均拉平的油耗為 6.73L，甚至還有第一名小組跑出了 5.35L 的油耗。 要知道方程豹 5 作為硬派越野車，車重近 2.9 噸，方盒子造型風阻較大，但它采用先進的 DMO 超級混動越野平臺，搭載 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機，在技術上實現了加速性、低油耗和靜音性的平衡。比如發(fā)動機大部分工況在最優(yōu)轉速區(qū)間發(fā)電噪聲小，車輛自身結構做了降噪處理等。 總之，正常駕駛情況下方程豹豹 5 的油耗在 9 - 12 升/百公里左右，相比同類型硬派越野車，其油耗表現較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）