方程豹豹 5 穿越羅布泊是可行的，但也有一些需要注意的地方。 從改裝角度看，方程豹豹 5 支持個性化改裝，采用云輦 P 系列，能讓車輛在顛簸路段保持平穩(wěn)，動力更強，油耗更低。但因為采用新能源架構(gòu)和云輦 P 系統(tǒng)，改裝會有一定麻煩，不像燃油版硬派越野車，改裝經(jīng)驗豐富且配件好找。 在可靠性穩(wěn)定性方面，穿越羅布泊無人區(qū)外圍很難獲得救援，所以車輛的可靠性至關(guān)重要。方程豹豹 5 是插電混動車型，綜合續(xù)航時間長，有 6KW 外放電功能，自帶高壓絞盤，脫困方便。在戶外能通過云輦系統(tǒng)露營找平，車內(nèi)座椅可拼接成床，方便休息。但作為新路線的硬派越野車，它接受的考驗比長城坦克 300 更多。 從配置參數(shù)來看，方程豹豹 5 全系搭載 1.5T 發(fā)動機與前后雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機和電動機參數(shù)各車型無區(qū)別。搭載云輦 P 系統(tǒng)的車型底盤高度有優(yōu)勢，通過性能更好。安全、智能化配置完善，主被動安全、輔助駕駛功能、智能化方面均保持一致。 質(zhì)量可靠性方面，截至發(fā)稿，車質(zhì)網(wǎng)共受理投訴 16 宗，單純質(zhì)量類投訴 11 宗，故障數(shù) 18 個，車身附件及電器投訴占比較大，主要是“車身異響”，但車主對其質(zhì)量可靠性評價較客觀。 售后服務(wù)方面，車質(zhì)網(wǎng)共受理服務(wù)類問題投訴 4 宗，主要是服務(wù)收費和銷售欺詐，廠家回復(fù)率為 100%，解決態(tài)度積極。 用車成本上，WLTC 綜合油耗低至 1.81L/100km，實際測試數(shù)據(jù)在 7.1L/100km 至 8L/100km 之間。整車質(zhì)保期為六年或 15 萬公里，保養(yǎng)方面，首保在 3500 公里或 6 個月時，此后每 7500 公里保養(yǎng)一次。 路試報告顯示，方程豹豹 5 搭載由縱置 1.5T 發(fā)動機等組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率達到 505kW。用戶口碑中，多數(shù)消費者對外觀設(shè)計和動力性能滿意，但部分反映隔音水平一般，內(nèi)飾做工有待加強。 總的來說，方程豹豹 5 有其優(yōu)勢和不足，但在穿越羅布泊時，其動力、續(xù)航、脫困能力等方面表現(xiàn)不錯，只要提前做好準備和應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題，是能夠完成穿越的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）