極氪 1000 公里續(xù)航版表現(xiàn)不錯。 實測數據顯示，不同條件下續(xù)航有差異。高速路況下，雙電機高性能版續(xù)航能超 400 公里，時速 120 公里/小時以上行駛里程多或駕駛習慣激進會增加能耗影響續(xù)航。正常溫度下，純高速續(xù)航 450 公里以上，高速加市區(qū)混合能超 500 公里。南方 0 到 10℃冬季電耗增長，實際續(xù)航 450 公里以上，北方 10℃以下電耗攀升，實際續(xù)航 370 到 400 公里。 新款極氪 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng)，長續(xù)航版能超 700 公里。但車整備質量重會使能耗上升，用車經濟性下降，且 1000 公里續(xù)航是 CLTC 工況數據，實際會因用車環(huán)境和駕駛習慣縮減。 極氪 001 推出的千里續(xù)航套裝很厲害。它搭載 140kWh 的 CTP3.0 麒麟電池，由寧德時代提供，電池有多項全球首創(chuàng)技術，擁有 1032 公里的 CLTC 綜合工況續(xù)航里程，是全球續(xù)航第一的純電量產車型。專業(yè)媒體和用戶實測，高速路況續(xù)航 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，達成率 83.8%；城區(qū)路況續(xù)航 1036.8 公里，能耗 13.2kWh/100km，達成率 100.4%；惡劣環(huán)境下續(xù)航 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km，達成率 89.4%，平均達成率 90%。 它還應用后電機碳化硅技術和先進電驅系統(tǒng)，能耗超低，配備能量回收等級模式。有快、準、穩(wěn)三大極限駕控實力，零百加速 3.8 秒，具備 0.91 最大側向 G 值、5.9 米最小轉彎半徑和 34.5 米超跑級百公里制動距離等優(yōu)勢。 極氪 1000 公里續(xù)航版能滿足更多出行需求。以日常通勤 30 公里為例，一個月不充電；450 公里長途能往返。對行業(yè)來說是偉大嘗試，指明新方向，推動新能源發(fā)展。 但也有些情況，比如選裝千里續(xù)航套裝后，整車變重，操控性可能下降，懸架功能會被閹割，電耗升高，充電便捷度下降。不過會贈送 7kW 充電樁。 總的來說，極氪 1000 公里續(xù)航版有優(yōu)勢也有不足，適合對長續(xù)航有剛需的用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）