24 款極氪 001 獵裝綠相當不錯！ 外觀方面： 基本延續(xù)現(xiàn)款設計，換裝類似極氪 001 FR 版的前包圍，大尺寸熏黑梯形下格柵搭配三角形通風口，性能感滿滿。車頂配有瞭望塔式激光雷達，支持高階智駕。車身側(cè)面保持獵裝轎跑風格，新增墨綠色車漆和兩款全新輪轂，高級質(zhì)感拉滿。車身尺寸有所變化，3005mm 的軸距保證車內(nèi)寬敞空間。車尾與前臉呼應，換裝類似 001 FR 版的后包圍，取消“鯊魚鰭”攝像頭移至尾翼，還可選裝牽引裝置。 內(nèi)飾方面： 和極氪 001 FR 版類似，更簡潔的中控臺上配備窄邊框 2.5K OLED 中控屏，有望搭載高通 8295 芯片。雙平底方向盤加入實體按鍵，后方是弧形全液晶儀表盤，預計升級 ARHUD。車窗按鍵換成撥桿樣式，采用按鍵式開門，手機無線充電區(qū)域用翻毛皮覆蓋，質(zhì)感提升。 動力方面： 后驅(qū)版換裝最大功率 310kW 的驅(qū)動電機，四驅(qū)版搭載 270kW + 310kW 前后雙電機系統(tǒng)，總功率 580kW 789 馬力，動力強勁。電池換成時代吉利的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，支持 800V 超充。 剎車方面： 極氪 24 款的剎車距離因車型配置和測試條件不同有所差異，一般 100km/h 制動距離在 38 米左右。剎車性能出色，主要依靠博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)、出色的卡鉗和剎車盤、優(yōu)化的輪胎以及關(guān)鍵的電控系統(tǒng)。不過也有用戶反饋剎車前段軟、腳感差的問題，但整體表現(xiàn)不錯。遇到剎車失靈緊急情況，可長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動，車輛沒電時用力踩剎車踏板也能增加油壓完成制動。日常駕駛要提前松油門或輕踩制動踏板，回收動能，減少磨損。 車衣選擇方面： 極氪 001 獵裝綠貼磨砂車衣很不錯。磨砂質(zhì)感讓車身呈現(xiàn)獨特朦朧灰綠感，低調(diào)優(yōu)雅還耐臟，與黑色輪轂搭配完美，氣場強大豪華感足。啞光車衣半透明半磨砂，質(zhì)感高級，對車漆保護能力和亮光車衣相同，只是視覺效果有別，亮光增亮車漆，啞光凸顯低調(diào)朦朧美，具體看個人喜好。 總之，24 款極氪 001 獵裝綠是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）