極氪 X 和特斯拉加速對比情況是極氪 X 更具優(yōu)勢。 極氪 X 零百加速表現(xiàn)出色，在滿電狀態(tài)下，實測零百加速分別為 3.94s、3.95s，官方給出的零百加速數(shù)值是 3.7s，實際測試相差不大。而特斯拉 Model Y/P 零百加速測試出來的數(shù)值為 4.16s。 極氪 X 能有如此優(yōu)秀的加速表現(xiàn)，原因在于其搭載了高性能永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)，采用前后雙電機布局，峰值功率 315kW，峰值扭矩 543N·m。同時，高性能電驅(qū)動系統(tǒng)采用高效碳化硅技術(shù)，綜合效率提升 2%，續(xù)航提升 20km，CLTC 綜合工況續(xù)航里程達(dá) 560km。 相比之下，特斯拉 Model 3 就稍顯遜色。比如價格 25.99 萬的 Model 3 煥新版，只給到了后置單電機，最大功率僅為 194 千瓦，零百加速 6.1s。 此外，極氪 X 還搭載 IPB 智能集成制動系統(tǒng)，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)快 2 倍以上，制動距離為同級領(lǐng)先的 34.5 米。而在底盤系統(tǒng)方面，極氪 X 進(jìn)行了升級并新增都市越野模式，為車輛提供更好的扭矩分配和 XTCS 限滑，爬坡能力和脫困能力顯著提升。 總之，在加速性能方面，極氪 X 相比特斯拉的部分車型有著明顯的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）