極氪 001 高機(jī)動試驗型是一款非常出色的車型。 從續(xù)航方面來說，夏季輕松能跑 650 公里以上，即使全程高速也能有不錯的表現(xiàn)。對于日常出行和長途旅行，這樣的續(xù)航能力讓人很放心。 空間上，無論是乘坐空間還是儲物空間都較為充裕。后排座位能放下全鍵卡西歐電子鋼琴，后備箱能裝下多個行李箱和童車、零食等物品，滿足家庭出行需求。 駕駛感受上，對于駕齡長的司機(jī)而言，極氪 001 能很好地適應(yīng)不同駕駛習(xí)慣。經(jīng)濟(jì)模式下起步加速雖稍顯車重，但油門輸出線性無頓挫，踏板力度適中。升級系統(tǒng)后，油門響應(yīng)更加積極。高速中段加速游刃有余，即使在經(jīng)濟(jì)模式滿載開空調(diào)的情況下，地板電加速超車也能達(dá)到預(yù)期。 外觀設(shè)計是其一大亮點，獵裝轎跑的造型很吸引人。內(nèi)飾方面，氛圍營造不錯，用料材質(zhì)皮質(zhì)包裹較好。 新款極氪 001 還有不少升級之處。價格降低，起售價為 26.9 萬。全系采用 800V 高壓架構(gòu)，充電更快、續(xù)航更扎實、電耗更低。四驅(qū)版前后電機(jī)采用碳化硅功率半導(dǎo)體，能量損失少、發(fā)熱低。兩款高配車型搭載雙腔空懸，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和 8295 芯片，解決了老款車機(jī)卡頓的問題。 試駕體驗中，加速性能出色，動力儲備充足但調(diào)校得當(dāng)，經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動力線性跟腳，運動模式加速爽感十足。底盤舒適性和操控性俱佳，懸掛能很好地吸收震動并保證舒適性，過彎時側(cè)傾抑制好，讓人有信心深踩電門。 內(nèi)飾氛圍感和質(zhì)感出色，大面積皮質(zhì)包覆，做工精細(xì)。空間上，軸距超過 3 米，后排縱向空間寬裕，頭部空間表現(xiàn)不錯。后備箱采用掀背式尾門，開口大，內(nèi)部空間深且平整。 與小米 SU7 相比，極氪 001 全系 800V，后排坐姿更舒服，提車周期短，質(zhì)量管理成熟。但小米 SU7 性能更極致，入門價格更低，熱度和話題度更高。 總之，極氪 001 高機(jī)動試驗型在各方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）