極氪 009 通過 7200 噸巨型壓鑄機(jī)打造了全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身。這一壓鑄工藝使得車尾焊點(diǎn)減少近 800 個(gè)，在遇到?jīng)_擊時(shí)變形量減少 16%，彎曲剛度提升 11%，扭轉(zhuǎn)剛度可達(dá) 36450N·m/deg，是傳統(tǒng)豪華 MPV 的三倍以上。 為實(shí)現(xiàn)這一一體式壓鑄技術(shù)突破，極氪專項(xiàng)投入 13 億元，涵蓋從材料革新到生產(chǎn)制造的所有環(huán)節(jié)。 極氪 009 的一體式壓鑄后端鋁車身不僅提升了車身強(qiáng)度和剛度，還通過創(chuàng)新的四段式碰撞分區(qū)策略，設(shè)置了兩段式可拆卸的緩沖結(jié)構(gòu)，降低了碰撞后的維修成本。 與其他車型相比，極氪 009 的這一壓鑄技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。比如問界 M9 采用 9000 噸壓制機(jī)的一體化壓鑄鋁車身，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部布局更靈活等效果。而極氪 009 的 7200 噸壓鑄在減少車尾焊點(diǎn)、提升車身剛度等方面表現(xiàn)出色。 在當(dāng)前汽車市場(chǎng)，一體化壓鑄技術(shù)逐漸成為趨勢(shì)，眾多車企紛紛入局。極氪 009 憑借其先進(jìn)的 7200 噸壓鑄技術(shù)，在提升車輛性能和安全性方面邁出了重要一步，為用戶帶來更好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）