極氪 001 性能版擁有強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)。其搭載四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率達(dá) 1300 馬力。在 9 月 1 日的極氪進(jìn)化日 2023 上，它公布的數(shù)據(jù)為綜合最大功率 1265 馬力，實(shí)測 0-100km/h 加速成績?yōu)?2.07 秒。而在正式上市時(shí)，綜合最大功率達(dá) 1300 馬力，實(shí)測 0-100km/h 加速成績?yōu)?2.02 秒。 動(dòng)力部分，新車搭載 4 臺(tái)永磁同步電機(jī)，且均為碳化硅電控。前電驅(qū)總成的兩臺(tái)電機(jī)采用平行布置方式，峰值功率 310 千瓦（422 馬力）；后電驅(qū)總成為同軸布置方式，峰值功率 620 千瓦（843 馬力）。四電機(jī)綜合輸出功率最高可達(dá) 956kW（1265 馬力），且后電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用碳纖維進(jìn)行包覆，能保證最高轉(zhuǎn)速超過 2 萬轉(zhuǎn)。 車輛還提供“超頻模式”，一鍵開啟，可在加速的任何時(shí)刻啟動(dòng)，比標(biāo)準(zhǔn)模式功率增加 10%。還有“萊科寧模式”，在此模式下開啟超頻模式后，最大馬力從亮相時(shí)的 1265 匹提升至 1300 匹。“萊科寧模式”還對 9 項(xiàng)參數(shù)做了專屬定制調(diào)校。 極氪 001 FR 搭載寧德時(shí)代的 4C 麒麟電池，支持 800V 高壓超快充，15 分鐘可以從 10%充到 80%。電池內(nèi)部采用全球首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)，換熱面積較傳統(tǒng)底部液冷電池包擴(kuò)大 4 倍。 外觀上，整體無明顯改動(dòng)，但擁有更多空氣動(dòng)力學(xué)以及輕量化套件，多處采用碳纖維材質(zhì)，減重超過 17 千克，高速行駛時(shí)可增加 178 公斤下壓力。 底盤硬件上，配備 KW 絞牙減振器，AP Racing 前 10 活塞后 4 活塞卡鉗以及 Brembo 碳陶瓷制動(dòng)盤，鍛造輪圈以及寬胎組合。 內(nèi)飾上，中控臺(tái)布局與普通版車型無明顯變化，僅在材質(zhì)上有所改動(dòng)，采用大量翻毛皮以及碳纖維材質(zhì)裝飾，提升運(yùn)動(dòng)氛圍。中控屏為 2.5K 的 OLED 屏幕，車機(jī)芯片為 8295 芯片。 在輔助駕駛層面，新車可選裝激光雷達(dá)，且無論是否選裝激光雷達(dá)，都將標(biāo)配 ZAD 完全智能駕駛輔助系統(tǒng)。 極氪 001 FR 車機(jī)內(nèi)置專業(yè)賽道 APP，可讓四大類性能參數(shù)全部開放，每一項(xiàng)都超過 10 檔可調(diào)，自定義駕駛風(fēng)格超過 13000 種，還擁有完善的視頻記錄功能，支持一鍵分享。座椅采用智能隨動(dòng)座椅，解決傳統(tǒng)桶型賽車座椅犧牲舒適換性能的問題，日常駕駛可提供按摩功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）