極氪 001 12 小時試駕，那體驗真是相當不錯！ 先來說說動力。極氪 001 有雙電機 544 馬力的版本，零百加速能達到 3.8 秒。加速體驗不是那種“彈射”風格，而是更突出動力儲備的渾厚，就像寶馬 M760Li 一樣。舒適模式下油門響應像燃油車，慵懶但不突兀，對乘客很友好。 再看續(xù)航。712km 續(xù)航的超長續(xù)航單電機 WE 版比較推薦，冬天實際差不多能跑 550km 多，跑高速會少一點，7 - 8 折的水平，單電機 6.9 秒的加速成績日常足夠用。 底盤懸架舒適性高，開起來像中大型豪華商務車，機械底盤很有韌性，厚重感、高級感十足。不過空氣懸架質感沒想象中好，不建議選裝。 隔音方面，在城市中表現優(yōu)秀，能滿足日常使用。 內飾方面，用料很不錯，真皮、翻毛皮、木紋搭配協調，顏色淺看著高級。后排靠背角度可調還有老板鍵，腿部空間巨大。但儀表屏有點小，不過有舒適的 HUD 能滿足基本需要。 車寬是個問題，1999 的車寬進出老小區(qū)或設計不合理的地庫很困難，不適合女司機和新手。 車機卡頓，操作邏輯不太合理，很多常用功能藏在多級菜單里。不過現在可以升級芯片，具體效果可參考車主反饋。 選配方面，EC 光感天幕不錯，冬季溫度包和雅馬哈音響按需選，自動門、空氣懸架、HUD、空調套裝不太推薦，自動駕駛只推薦基礎功能。 改款后的全新極氪 001 更是亮點多多，新增“獵裝綠”配色，運動化處理讓車輛更年輕。內飾舒適豪華，智能隨動座椅增加側向支撐，后備箱容積大，座椅加熱、按摩、通風全面升級。智能座艙搭載高通驍龍 8295 芯片，車機流暢，標配雅馬哈音響。駕駛體驗出色，升級全棧 800V 高壓系統，標配雙電機，加速干脆迅速，還有豐富駕駛模式和智能魔毯系統。智駕部分采用 Mobileye 最新方案，高速 NZP 和泊車輔助功能可靠。 總之，極氪 001 是一款豪華、酷且有質感的車，如果您追求豪華和設計，不妨考慮一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）