新嵐圖 FREE 綠色非常出色。

從外觀來看，它采用了流線型設計，車身線條流暢自然，就像流水般連貫，時尚又優(yōu)雅。前臉大尺寸進氣格柵搭配鍍鉻裝飾，LED 大燈造型獨特，很是醒目，凸顯豪華定位。側面簡潔但動感，車窗鍍鉻裝飾提升檔次，多幅式鋁合金輪轂展現力量感。車尾寬大，貫穿式 LED 尾燈在夜晚格外醒目，雙邊共兩出排氣布局彰顯強大動力。

在智能化方面，中控臺由 12.3 英寸液晶儀表、中控屏和副駕駛屏幕組成一體式可自動升降屏幕，營造強烈儀式感，還搭載高通 8155 芯片，車機系統流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，語音和手勢控制靈敏，能直接控制空調開關、座椅按摩等。

動力和性能也很強勁，純電版車型前后雙電機，百公里加速 4.4 秒，舒適模式起步動力強，運動模式推背感更足。駕駛靈活，中大型 SUV 轉彎、掉頭輕松。底盤采用雙叉臂+多連桿結構，全鋁合金材質，有濃厚德味兒，濾振效果好，配備空氣懸掛，底盤可自動調節(jié)軟硬和高度，高速過彎時能提高車輛極限，減少側傾，車身姿態(tài)保持良好。

新嵐圖 FREE 綠色在高速行駛時，噪聲控制表現出色。純電模式下車速 132 和 139KM/h 噪聲值分別為 68.2 和 67.3dB ，平均噪聲值 67.75dB ，純油模式下車速分別是 129 、 130 和 129KM/H 噪聲值分別是 69.5 、 68.7 和 67.3dB ，平均噪聲值 68.5dB 。雖然有部分車主反映虧電狀態(tài)高速行駛時胎噪明顯，但總體噪音控制不錯。

此外，新嵐圖 FREE 配置豐富。入門即頂配，配備前雙叉臂懸架+后多連桿的懸架結構和全鋁合金底盤，標配支持上下 100mm 高度調節(jié)的高性能空氣懸架。還有起步提醒、感應后備廂、矩陣式大燈、聲紋識別、手勢控制、一體式可升降三聯屏、后排液晶屏幕、車內生物監(jiān)控系統、主動降噪、丹拿 Hi-Fi 高保真音響、嬰兒級親膚材質座椅等。特別是搭載的百度 Apollo Highway Driving Pro 領航輔助智駕系統，能提供行泊一體、點到點的高階智能駕駛體驗。

總之，新嵐圖 FREE 綠色在外觀、動力、智能化、配置和噪聲控制等方面表現優(yōu)秀，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）