理想 one 車主試駕嵐圖，感覺挺不錯(cuò)。

嵐圖的動(dòng)力輸出非常給力，零百加速成績(jī)出色，能帶來強(qiáng)烈的推背感。

操控方面表現(xiàn)超預(yù)期，采用輕量化鋁合金底盤和前雙叉臂懸架系統(tǒng)，麋鹿測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)彎半徑小，剎車距離短。而且底盤調(diào)校偏軟，能有效過濾顛簸，在高速過彎時(shí)側(cè)傾不明顯，車身姿態(tài)保持良好。

內(nèi)飾很有特點(diǎn)，比如三連屏可升降，有科技感和儀式感。座椅柔軟舒適，支撐力好，具備通風(fēng)、加熱、按摩功能，車內(nèi)采用藍(lán)白或米棕的搭配，有格調(diào)且豪華精致，還配備了可調(diào)光全景天幕。

空間方面，嵐圖的后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但大尺寸沒有帶來特別夸張的后排實(shí)際空間。

配置上，擁有豐富的駕駛輔助和自動(dòng)泊車功能，還有浮空手勢(shì)操作、語音控制等交互方式。

不過，嵐圖也有一些小不足。比如方向盤上下調(diào)整幅度不夠，可能會(huì)影響部分高個(gè)子駕駛者的視線。沒有第三排座椅，讓一些有六七座需求的消費(fèi)者轉(zhuǎn)投其他車型。另外，駕駛模式選擇只能通過控制按鍵，不能通過觸控屏操作，不太方便。

總的來說，嵐圖作為一款 30 萬元級(jí)的產(chǎn)品，在動(dòng)力、操控、內(nèi)飾、配置等方面表現(xiàn)出色，性價(jià)比高。但在一些細(xì)節(jié)方面還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）