純電 MPV 嵐圖駕駛感受不錯。

動力方面，嵐圖夢想家全系搭載 1.5T 發(fā)動機+前后雙電機插電混動系統(tǒng)，總輸出功率達到 420kW，峰值扭矩 840N·m，零百加速不到 6 秒，不管是中低速還是高速行駛，動力都很充沛。

底盤配置上，全系標配前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架，相比競品有很大優(yōu)勢，快速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感減小，底盤緊實穩(wěn)健，車身循跡性變好。但快速出彎時，操控和舒適之間存在一定沖突，平衡感有待提升。

純電續(xù)航方面，新款夢想家將動力電池容量升級到 43kWh，CLTC 工況純電續(xù)航為 236 公里，還標配了快充和放電功能。不過電耗不太穩(wěn)定，冬季低溫條件下電耗忽高忽低。但混動系統(tǒng)燃油經(jīng)濟性出色，饋電狀態(tài)下百公里平均油耗低至 5.56 升。

駕駛體驗上，方向盤指向精準，懸架支撐性強，側(cè)傾小，顛簸在前排表現(xiàn)不明顯，底盤會有反饋，駕駛樂趣足，開起來不像 5.3 米的大車。但停車時若發(fā)動機在轉(zhuǎn)，車內(nèi)會有共振聲。

總之，嵐圖夢想家駕駛感受有亮點也有可優(yōu)化之處，結(jié)合其價格，在燃油經(jīng)濟性、動力性、功能配置豐富性等方面表現(xiàn)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）