2022 新能源冬測嵐圖的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在極寒環(huán)境下，嵐圖追光和嵐圖夢想家展現(xiàn)出了優(yōu)越的性能。

在低附（冰雪）路面加速性能方面，嵐圖追光壓實(shí)雪面百公里加速成績?yōu)?6.91 秒，領(lǐng)先同場測試的純電、混動、燃油車型。嵐圖夢想家在壓實(shí)雪面上的百公里加速成績達(dá)到 8 秒級，也領(lǐng)先參與測試的中大型 SUV 和 MPV。它們都采用前后雙電機(jī)，峰值功率強(qiáng)大，全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)的智能動力分配功能讓車輛在極寒冰雪路面上擁有領(lǐng)先的動力性和行駛穩(wěn)定性。

在爬坡性能上，嵐圖追光和嵐圖夢想家憑借全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，輕松通過對開路面爬坡和 20%坡度雪面爬坡測試。在單側(cè)車輪抓地力不足時，牽引力控制系統(tǒng)能迅速控制扭矩和轉(zhuǎn)速，保證車輛爬坡性能和車身姿態(tài)平穩(wěn)。

在駕控性能方面，嵐圖追光和嵐圖夢想家在 ESC 汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和底盤操縱性、EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測試中表現(xiàn)出色。全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時調(diào)整前后軸扭矩分配比例，提升極端路況的防滑脫困能力。前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)為車輛提供更好側(cè)向支撐，保證各種路況下的駕乘感受和操控性。

針對冬季視線不佳，嵐圖的 NVS 智能主動夜視系統(tǒng)擁有 150 米夜間紅外成像能力，能精準(zhǔn)識別行人，保障駕駛安全。

在電池技術(shù)方面，嵐圖追光的電池包耐低溫性能強(qiáng)，零下二十度環(huán)境下仍能保持 90%的容量，冬天續(xù)航比行業(yè)平均水平多出 30%左右。其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的 82 度電池包是行業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池，通過了電芯針刺試驗(yàn)。嵐圖夢想家電池采用高能集成設(shè)計(jì)，混動車型在低溫環(huán)境下能發(fā)揮發(fā)動機(jī)優(yōu)勢，熱效率行業(yè)領(lǐng)先，發(fā)電功率大，保電能力強(qiáng)，還能為車內(nèi)提供舒適暖風(fēng)。

嵐圖 FREE 2022 款超長續(xù)航純電版在冬季續(xù)航實(shí)測中，高速實(shí)際續(xù)航力堅(jiān)挺。依照 CLTC 工況，高速實(shí)際續(xù)航率達(dá)到 78.40%；以 NEDC 工況計(jì)算，能有 84.71%。跑到趴窩之前的續(xù)航力十分穩(wěn)定，10 公里的續(xù)航里程至少能跑出 18 公里。充電方面，30%到 80%的電量僅需 26 分鐘，平均充電功率 44.78 千瓦，最大充電功率 60.39 千瓦。整體舒適性、配置等方面表現(xiàn)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）