嵐圖動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它能夠根據(jù)路況實(shí)現(xiàn) 0 - 100%前后扭矩的智能分配，讓車輛始終保持強(qiáng)動(dòng)力和高穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

與傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)相比，其從感知器計(jì)算到馬達(dá)開始進(jìn)行扭矩分配，僅需 0.03 秒，響應(yīng)速度極快，是傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的四分之一。

在惡劣路況下，比如北方的冰雪天，駕駛員切換至“雪地模式”后，智能電四驅(qū)會(huì)自動(dòng)將前后動(dòng)力均勻分配在 50:50，扭矩矢量控制系統(tǒng)還會(huì)對(duì)扭矩輸出進(jìn)行限制，保證每個(gè)車輪都有穩(wěn)定輸出，使車輛更穩(wěn)定、更安全。

嵐圖追光采用的可以動(dòng)態(tài)分配扭矩的智能四驅(qū)系統(tǒng)，不管是起步階段還是中段加速都能有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，深踩電門能感受強(qiáng)勁推背感。而且在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，其能提供更好的側(cè)向支撐，哪怕急轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有甩尾漂移感，為駕乘人員帶來(lái)更好的舒適穩(wěn)定性。

不管是細(xì)碎震感還是強(qiáng)烈震感，嵐圖的 CDC 空氣懸架都能很好地進(jìn)行過濾，讓車內(nèi)乘客不會(huì)有強(qiáng)烈震感。

總之，嵐圖動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)在提升車輛性能、穩(wěn)定性和舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）