雙渦輪增壓和機械增壓哪個好？這得看具體情況。

機械增壓是通過飛輪或傳動皮帶帶動壓氣機工作，發(fā)動機一轉(zhuǎn)動就開始加壓，所以沒有滯后。但它要占用發(fā)動機輸出功率，在發(fā)動機穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)時會拖累工作，而且保養(yǎng)難，長久使用或二手不太方便。

雙渦輪增壓用兩個渦輪增壓器增壓，能減小渦輪慣性，減少渦輪遲滯，增大進(jìn)氣量，讓汽車行駛更平順，動力更充沛。比如進(jìn)氣量能大于排氣量，還能解決傳統(tǒng)的滯后現(xiàn)象，讓有害氣體含量減少。

對于大排量發(fā)動機，機械增壓在低轉(zhuǎn)速能產(chǎn)生足夠扭力；小排量發(fā)動機，高轉(zhuǎn)速時渦輪增壓效果好。大眾還實現(xiàn)了兩種增壓方式的結(jié)合，在不同轉(zhuǎn)速切換，讓兩套增壓系統(tǒng)同時工作。

雙渦輪增壓有小渦輪的快速反應(yīng)和大渦輪的高增壓優(yōu)勢，但也有缺點，它比較脆弱，保養(yǎng)不當(dāng)或使用不當(dāng)易損壞，而且貴。

總之，選哪種增壓方式得看您的需求。要是追求低轉(zhuǎn)速時的扭矩，又不太在意保養(yǎng)問題，機械增壓可以考慮；要是想要更好的高速動力和平順性，能接受保養(yǎng)成本，雙渦輪增壓是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）