變速器互鎖裝置的作用主要是防止汽車行進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)一些不良狀況，保障行車安全和順暢。

它能防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋位或亂擋。想象一下，如果沒(méi)有互鎖裝置，變速器可能會(huì)同時(shí)讓兩個(gè)擋位工作，這會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械損壞和危險(xiǎn)。

還能防止自動(dòng)換擋和自動(dòng)脫檔。比如在車輛行駛時(shí)，如果發(fā)生自動(dòng)脫檔，擋位突然回到空檔，這會(huì)讓車輛失去動(dòng)力，影響駕駛穩(wěn)定性和安全性。

具體來(lái)說(shuō)，互鎖裝置由互鎖鋼球和互鎖銷組成。每根撥叉軸朝向互鎖鋼球的側(cè)表面上都只有一個(gè)深度相等的凹槽，中間撥叉軸上兩個(gè)凹槽之間有孔相通，孔中有一根可以移動(dòng)的互鎖銷，銷的長(zhǎng)度等于撥叉軸的直徑減去一個(gè)凹槽的深度。變速器在空擋時(shí)，所有撥叉軸的側(cè)面凹槽與鋼球、互鎖銷都在一條直線上。兩個(gè)互鎖鋼球的直徑之和正好等于相鄰兩軸之間的距離加上一個(gè)凹槽的深度。

此外，變速器還有自鎖裝置和倒擋鎖裝置。自鎖裝置用于防止變速器自動(dòng)脫擋或掛擋，并保證輪齒寬嚙合。它由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個(gè)凹槽。當(dāng)任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動(dòng)到空擋或某一工作位置時(shí)，必有一個(gè)凹槽正好對(duì)準(zhǔn)自鎖鋼球。鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內(nèi)，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動(dòng)齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。倒擋鎖的作用是使駕駛?cè)吮仨殞?duì)變速桿施加更大的力，才能掛入倒擋，起到警示作用，以防誤掛倒擋。

總之，變速器的這些鎖裝置相互配合，共同保障了變速器的正常工作和行車的安全穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）