江淮電動新能源汽車 iEV5 是一款性價比不錯的車型。

外觀方面：

它的設(shè)計時尚，流線型車身和封閉式前臉符合現(xiàn)代審美，車尾造型樸實(shí)但比例協(xié)調(diào)。尤其是采用了集成遠(yuǎn)近光的氙氣大燈，在小型車中不多見，還能降低耗電量，提升續(xù)航里程。五輻輪圈是主流設(shè)計，輪胎注重耐用性。

內(nèi)飾方面：

樣式新穎，中控臺有科技感。黑白配色時尚，但白色裝飾板不耐臟。全數(shù)字化儀表顯示清晰，方向盤握感充實(shí)。不過，中控面板的觸摸鍵無反饋，空調(diào)面板操作不夠人性化，廠家表示會在改款車型中優(yōu)化。

空間方面：

前排頭部空間一拳，后排腿部空間一拳四指、頭部空間三指，對于小型車來說不錯。前排儲物空間豐富，后排儲物不足。后備廂容積 410L，滿足日常儲物，只是后排座椅靠背無法放倒，擴(kuò)展性欠佳。

動力方面：

搭載一臺水冷永磁同步電機(jī)，最大功率 50 千瓦，最大扭矩 215 ?！っ?。60km/h 以下動力不錯，起步有沖勁，但超過 60、70km/h 后動力變?nèi)?。?ECO 模式，動能回收明顯。方向盤輕，停車入位輕松，但左右力度過于均勻。底盤表現(xiàn)不錯，過濾顛簸效果好，舒適性佳，這與底盤安裝電池使車輛更重有關(guān)。

續(xù)航里程方面：

是其優(yōu)勢，NEDC 綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 200 公里。有快充和慢充兩種方式，慢充還有長壽、長程、低溫、定時等充電模式。在平均車速 25km/h 左右的城市道路測試中，續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

加速性能方面：

0-50km/h 加速時間在 5 秒內(nèi)，0-100km/h 加速表現(xiàn)一般。

剎車方面：

成績不太理想，輪胎附著力有限，建議更換抓地力更好的輪胎提升成績。

噪音方面：

風(fēng)噪和胎噪是主要來源，車速超 100km/h 風(fēng)噪明顯。

總的來說，江淮 iEV5 續(xù)航里程表現(xiàn)出色，外觀、內(nèi)飾、空間等方面也有不錯表現(xiàn)。在 10 萬元左右的純電動車型中，是個適合城市通勤代步的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）