防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是汽車(chē)制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的一種系統(tǒng)，能讓車(chē)輪不抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，滑移率大概在 20%左右，以此保證車(chē)輪和地面的最大附著力。

當(dāng)我們正常剎車(chē)時(shí)，ABS 通常不會(huì)介入。但在急剎車(chē)、車(chē)輪即將抱死之前，它就會(huì)迅速發(fā)揮作用。這時(shí)候，您會(huì)明顯感覺(jué)到剎車(chē)踏板給腳帶來(lái)強(qiáng)烈的震動(dòng)反饋。

如果車(chē)輛沒(méi)有 ABS，在緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪容易抱死。前輪抱死會(huì)使車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力，無(wú)法避讓障礙物；后輪抱死則極易出現(xiàn)側(cè)滑，危險(xiǎn)指數(shù)大幅增加。

ABS 能通過(guò)輪速傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速。要是制動(dòng)時(shí)某個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速過(guò)低，ABS 系統(tǒng)會(huì)降低這個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力，防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)輪處于“邊滾邊滑”的狀態(tài)。這樣一來(lái)，車(chē)輛既不會(huì)失控，還能避免撞上障礙物，這就是所謂的“點(diǎn)剎”。而且，車(chē)輪處于這種狀態(tài)時(shí)，能避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎磨損。

在制動(dòng)過(guò)程中，ABS 能根據(jù)輪速傳感器的速度信號(hào)快速判斷車(chē)輪的抱死情況。比如，當(dāng)某個(gè)車(chē)輪快要抱死時(shí)，系統(tǒng)會(huì)釋放這個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)，讓車(chē)輪重新轉(zhuǎn)動(dòng)；車(chē)輪即將恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后，又向該車(chē)輪的制動(dòng)器施加制動(dòng)液壓。如果車(chē)輪再次有抱死的趨勢(shì)，系統(tǒng)會(huì)再次釋放制動(dòng)器。

汽車(chē)儀表板上有 ABS 系統(tǒng)的指示燈。如果 ABS 系統(tǒng)工作，指示燈會(huì)閃爍。要是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)失效，指示燈會(huì)一直點(diǎn)亮。一旦出現(xiàn)故障，必須馬上修復(fù)，否則會(huì)影響汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和安全性。維修時(shí)，要使用正品配件，并到專(zhuān)業(yè)維修店或 4S 店進(jìn)行。

總之，ABS 雖不是萬(wàn)能的，在極端路況下也可能無(wú)能為力，而且路況特別好時(shí)還可能增加剎車(chē)距離，但它依然大大提升了行車(chē)的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）