400cc 發(fā)動機(jī)的馬力大小因車型不同而有所差異。

像本田的 CB400X，雙缸水冷設(shè)計(jì)，實(shí)際排量 399ml，發(fā)動機(jī)壓縮比 11.0:1，最大功率 33KW 約等于 44.88 馬力。川崎 Z400 實(shí)際排量 399ml，壓縮比 11.5:1，最大功率 33.4KW 約等于 45.4 馬力。春風(fēng) 400NK 實(shí)際排量 400.4ml，壓縮比 11.1:1，最大功率 30.5KW 約等于 41.48 馬力。賽科龍 RG3 實(shí)際排量 401ml，最大功率 31.5KW 約等于 42.84 馬力。帝國 400 實(shí)際排量 374ml，壓縮比 8.5:1，最大功率 15.5KW 約等于 21.08 馬力。

雙缸高壓縮比的 400cc 發(fā)動機(jī)，最大馬力基本在 43ps 左右，低能一點(diǎn)的車型只有這個數(shù)值的一半。造成這種差異的主要原因除了實(shí)際排量不同，還和壓縮比以及調(diào)校手法直接相關(guān)。通常排量不變時壓縮比越高，馬力越大，但壓縮比提升對冷卻方式和零件精度是極大考驗(yàn)，很多高壓縮比機(jī)型需采用水冷設(shè)計(jì)。

凱越 400RR 的 399c.c.四缸引擎有 67HP 馬力和 36Nm 扭力，車重僅 159 公斤，動力表現(xiàn)亮眼。本田 CB400 所搭載的 399cc 四缸發(fā)動機(jī)最大馬力為 56 匹，其發(fā)動機(jī)的靈魂是 Hyper VTEC Revo 可變正時氣門系統(tǒng)。川崎 ZX-4RR 市售款最大馬力為 80PS，而配備渦輪增壓系統(tǒng)的新版本有望達(dá)到 180 匹。

鈴木漢堡人 Bergman 400 采用單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機(jī)，實(shí)際排量 399cc，最大功率 23kW/6300rpm，最大馬力 31.3 匹。

總之，400cc 摩托車的最大馬力對于大多數(shù)車友來說，達(dá)到平均值 43PS 左右就夠用了。其水平取決于參考對象，相比小排量已到頂，但在大排量面前不值一提。選擇時要留意壓縮比、冷卻方式和核心零件用料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）